信濃追分駅
しなの鉄道の最高所駅957m。
1909年（明治42年）6月25日 – 国有鉄道の追分仮停車場として設置、片面ホーム1つだけの簡素なものであった。
停車場の設置は追分に別荘を建てた平井晴二郎鉄道院副総裁（当時）の指示によるものだが、追分から御代田までの勾配がきつく、下り列車が一旦停車する必要があったのが停車場設置の理由。当時の御代田駅はスイッチバック駅となっていた（現在はスイッチバック線路跡に引退したD51が展示されている）。
停車場は夏季に避暑客の行き来に供するための駅となり、その後約300ｍほど東側に移動して現在の信濃追分駅となった。
駅は現在は無人駅、駅舎は「あたらさん」編集室として使われていたが2020年をもって編集室も終了。駅ホームは追分有志によって植栽などが整備されていて、駅から眺める浅間山も正面から雄大である。「高原の駅よさようなら」という映画の別れの名シーンもあって鉄道紀行作家の宮脇俊三も「旅情を誘われ、信濃路の終わりを感じさせられる」駅として評価した。
